Aplicación del sistema last planner para optimizar el proceso estructural en la Construcción Del Puente Losa 292+478 Ica 2025

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dc.contributor.advisorSánchez Velarde, Johnny Rudy
dc.contributor.authorMagán Uchuya, Carlos Eduardo
dc.date.accessioned2026-04-10T15:00:37Z
dc.date.available2026-04-10T15:00:37Z
dc.date.issued2026-04-10
dc.description.abstractLa investigación se orientó al análisis de la implementación del Sistema Last Planner (LPS) en la etapa estructural del Puente Losa Km 292+478, localizado en la región Ica, con el propósito de evaluar su incidencia en la organización de la planificación semanal, el control de los plazos de ejecución y la gestión eficiente de los recursos disponibles durante la obra. El estudio se desarrolló bajo un enfoque cuantitativo, sustentado en la medición sistemática de indicadores de desempeño asociados a la planificación y ejecución de las actividades estructurales. Para ello, se adoptó un diseño cuasi experimental, en el cual se compararon dos escenarios claramente diferenciados: una situación inicial correspondiente a una planificación convencional y una fase posterior caracterizada por la incorporación progresiva de los principios de Lean Construction mediante el uso del LPS como herramienta de planificación y control. La metodología incluyó la elaboración de un cronograma maestro optimizado, la sectorización funcional por procesos, la aplicación del lookahead de tres semanas, la planificación colaborativa mediante planes semanales y el seguimiento de indicadores de desempeño tales como el PPC, el PTE, los tiempos y costos. El análisis se centró en actividades estructurales críticas como encofrado, armado, vaciado y curado, trabajando con un solo frente de ejecución. Los resultados evidenciaron que la aplicación del LPS permitió incrementar el PPC promedio de 68 % a 87 %, reduciendo su variabilidad intersemanal del 18 % al 9 %. Asimismo, el PTE se incrementó de 72 % a 90 %, disminuyendo de manera significativa las reprogramaciones semanales. En términos operativos, los tiempos improductivos se redujeron de 95 a 40 minutos por turno y los tiempos de ciclo de las actividades críticas disminuyeron entre un 25 % y un 35 %. Como consecuencia, la productividad de las cuadrillas se incrementó de 1.8 m³/h a 2.5 m³/h. Desde el punto de vista económico, se registró una reducción aproximada del 11.4 % en los costos directos respecto a la línea base tradicional. Se concluye que la aplicación del Sistema Last Planner constituye una herramienta eficaz para mejorar la confiabilidad de la planificación, optimizar recursos y elevar la productividad en proyectos de infraestructura, incluso en obras de pequeña escala y con un solo frente de trabajo.
dc.formatapplication/pdf
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14520/12968
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Catolica de Trujillo - Benedicto XVI
dc.publisher.countryPE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0
dc.subjectLast Planner System
dc.subjectLean Construction
dc.subjectproductividad
dc.subjectPPC
dc.subjectInfraestructura Vial
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.03.00
dc.titleAplicación del sistema last planner para optimizar el proceso estructural en la Construcción Del Puente Losa 292+478 Ica 2025
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesis
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
renati.advisor.dni18115734
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-3258-2389
renati.author.dni46617525
renati.discipline12400967
renati.jurorVillar Quiroz, Josualdo Carlos
renati.jurorDavis Alberto, Mejia Pinedo
renati.jurorSánchez Velarde, Johnny Rudy
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#maestro
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.disciplineMaestría en Informática Educativa y Tecnologías de la Información
thesis.degree.grantorUniversidad Católica de Trujillo- Benedicto XVI. Escuela de Posgrado
thesis.degree.nameMaestro en Ingeniería con Mención en: Dirección y Gestión de Proyectos
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